На дворе мороз и машина никак не заводится? Наверное, знакомая до боли ситуация для многих водителей зимой. Как все-таки произвести запуск автомобиля в мороз и чего делать не стоит?
Как это просто не звучало, многое зависит от самого владельца автомобиля. Ведь водитель должен подготовить свой автомобиль к зимнему периоду. Для этого нужно проверить состояние аккумуляторной батареи, свечей зажигания, убедиться в наличии зимнего топлива (для дизельных авто), надлежащего моторного масла.
Содержание статьи
Как запустится с первого раза
Перед наступлением морозов обязательно следует проверить состояние аккумуляторной батареи. А перед самым запуском автомобиля на 15 секунд включить дальний свет, для того, чтобы “разбудить” аккумулятор. И через 15 секунд запустить стартер. После запуска двигателя, стоит некоторое время его прогреть и можно начинать движение.
Если же с первого раза машина не заводится – стоит сделать 1-2 минуты перерыва и попробовать снова запустить авто. При повторении ситуации – снова подождите и заводите машину.
Если с третьего-четвертого раза стартовать не получается, самым популярным вариантом будет, “прикурить” машину от другого автомобиля-«донора». Для этого надо иметь в арсенале приспособлений для авто провода для прикуривания.
Как правильно «прикурить» машину
Перепробовали все методы, а авто все равно не заводится? Обычно, такая ситуация не редкость. В этом случае используют “автомобиль-донор”, который следует подогнать максимально близко, однако они не должны касаться друг друга. Заглушив автомобили, с помощью специальных клещей – в народе они известны как “прикуриватели” – необходимо подключить плюсовые клеммы от “донора” до “пациента”, и с “авто-донора” от минусовой клеммы к “автомобили-пациента” – к массе ( корпуса) автомобиля.
Если клеммы подключены правильно – сначала запускается “автомобиль-донор”, 10-15 минут авто должно поработать. После этого глушим “донора” и пробуем запускать “пациента”. Если не удается с первого раза – дать перерыв и повторить попытку. При этом важно не перепутать клеммы: черная клемма – это минус, красная – плюс.
Еще одним вариантом запуска автомобиля может быть толкание автомобиля. Машину могут толкать кто-то из людей и она заводится с «толкача» или другим способом – одно авто буксирует другое. Однако такой вариант “запуска” не слишком желателен для автомобилей нового поколения, потому что может забарахлить электрооборудования.
Почему авто не заводится
Дело может быть в неисправности генератора, который дает электроснабжение на всю машину, и в то время, как авто работает, он дает подзарядку аккумуляторной батареи. Поэтому, при подготовке автомобиля к зиме, при помощи тестера нужно проверить, идет ли подзарядка при запущенном двигателе.
Для этого нужно измерить напряжение на клеммах аккумулятора при заглушенном двигателе, оно должно быть в пределах 11-13 В ( в зависимости от разряженности аккумулятора), а затем при запущенном двигателе – напряжение на клеммах аккумулятора должно быть в пределах 14 В.
Не выжатое сцепление
Перед запуском автомобиля в мороз, рекомендуется выжимать педаль сцепления, для того, чтобы отсоединить коробку передач от двигателя. То есть двигатель следует запустить отдельно, 15-20 секунд подержать педаль сцепления, чтобы масло в двигателе смягчилось, затем отпустить педаль сцепления на нейтральной передаче, чтобы начала работать коробка передач. Ведь когда машина долго стоит при сильных морозах, масло загустевает и приобретает желеобразный вид.
Густое моторное масло
Среди причин – почему авто не заводится в морозы – элементарная не замена масла. Есть три вида масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Зимой минеральное масло обязательно следует заменить на синтетическое или полусинтетическое масло. Так как минеральное масло зимой может загустеть, из-за чего машину сложно завести.
Вместе с тем, необходимо следить за маслом в коробке передач, оно также имеет свой ресурс и его необходимо менять. Если этого не делать – в зимний период не избежать сложностей при запуске машины.
Влияние топлива
Бензин не слишком боится морозов. Однако, если топливо некачественное, во время движения образуется конденсат, особенно в металлических баках. Тогда капли воды попадают в топливную систему, что может привести определенные проблемы. В пластиковом баке конденсат не образуется.
Что касается дизельных автомобилей – тоже стоит быть внимательным. Следует заливать зимний дизель, который имеет специальные добавки, которые уменьшают вероятность загустевания. Исправной должна быть также топливная система, ведь дизельному авто нужно больше времени на прогрев, чем бензиновому.
Свечи зажигания
Свечи зажигания имеют свой ресурс. Проводить их замену рекомендуют ориентировочно через 40-50 тысяч километров пробега автомобиля.
Если ваш автомобиль, кроме бензинового, оборудован дополнительно газовым оборудованием, тогда обратите внимание на свечи, способствующие лучшему зажиганию на газовом оборудовании.
Несколько иная система в дизельных автомобилях – в них находятся свечи накаливания, которые при запуске автомобиля разогревают дизель для того, чтобы завести автомобиль. Необходимо проверять их работоспособность.
Чего не стоит делать?
Если мы говорим о дизельном авто – не стоит начинать движение, не прогрев автомобиль до необходимой температуры двигателя – 40-50 градусов.
В это время, когда прогревается авто, дизель проходит круг через систему зажигания и возвращается обратно в бак, и начинает подогревать тот дизель, что в баке.
Бензиновым двигателям бывает достаточно, даже в сильные морозы, до 10 минут, чтобы прогреться. За это время прогрева машина расходует примерно – 300 грамм топлива. А в то время, пока автомобиль разогревается, его можно очистить от снега, возможного льда т.д.
Если в сильные морозы бензиновому авто дать недостаточно времени для прогрева и разогревать машину во время движения, тогда в этом случае автомобиль может “взять” примерно на 700-900 грамм больше топлива, чем при полном прогреве.
Также не следует забывать, что зимой расход топлива увеличивается на 15-20%. Это связано с пробуксовками во время старта машины (колесо прокручивается, обороты увеличиваются). Если летом автомобиль в городском режиме расходует скажем 10-11 литров, то в зимний период расход может доходить до 12-13 литров.
Надеюсь, что советы описанные в данной статье, помогут вам без проблем провести запуск автомобиля в мороз.
